Ministro Pedro Marques dá tiro de partida nas obras do troço Nine-Viana da linha do Minho e anuncia antecipação da 2ªfase

O ministro do Planeamento e das Infraestruturas deu esta quarta-feira o tiro de partida na modernização e eletrificação do troço entre Nine (Braga) e Viana do Castelo da linha do Minho e nunciou que o governo vai antecipar para 2017 a modernização do troço entre Viana do Castelo e Valença face a igual compromisso assumido por Espanha.

“Faremos um esforço adicional para que a segunda empreitada, a partir de Viana do Castelo até Valença, comece em obra no próximo ano e não em 2018 como estava inicialmente (…) Este esforço adicional justifica-se porque ainda esta manhã, ao mais alto nível, o governo de Espanha nos contactou para nos reafirmar o seu compromisso de fazer a eletrificação do pequeno troço (seis quilómetros) ”, afirmou Pedro Marques.

O governante, que falava na estação ferroviária da capital do Alto Minho, na cerimónia de assinatura do contrato da empreitada de modernização e eletrificação do troço Nine (Braga) e Viana do Castelo parte da linha do Minho, sublinhou o “compromisso político dos dois governos” em fazer a requalificação daquela ligação “de modo contínuo, o que permitirá um serviço de muito mais qualidade”.

“Faz todo o sentido que, do nosso lado, também andemos um pouco mais depressa no que falta de eletrificação até à fronteira”, frisou.

Segundo dados avançados hoje pela Infraestruturas de Portugal (IP), a requalificação da linha ferroviária entre Nine-Viana-Valença, a concluir até 2019, vai representar um investimento global de 83,2 milhões de euros, financiados em 59,2 milhões de euros por fundos do Ferrovia 2020 e com uma compartição de 24 milhões de euros do Orçamento de Estado.

De acordo com a IP a modernização e eletrificação daquela ligação vai permitir “triplicar” a capacidade de circulação, com mais comboios por dia, passando dos atuais 15 para 20, e de maiores dimensões, de 300 para 750 metros.

Hoje foram assinados os contratos de quase 30 milhões de euros para a empreitada em 44 quilómetros de via, entre Nine e Viana do Castelo.

A obra arrancará no terreno “no primeiro trimestre de 2017 e estará concluída durante o terceiro trimestre de 2018”.

O ministro Pedro Marques destacou que a obra vai permitir “mais conforto, mais segurança e melhores tempos de transporte” aos passageiros e “mais eficiência para as empresas e para o transporte de mercadorias, realçando que esse aumento de eficiência vai possibilitar “reduções do preço dos fretes de carga até 30%”.

Disse tratar-se de uma obra “muito importante” para o Alto Minho e para a eurorregião dadas, “as fortes ligações que a indústria, que tem estado a desenvolver de um modo espetacular na região, tem à Galiza”.

“Esta obra insere numa estratégia em que algum investimento público ajudará, também, a fazer a retoma da economia”, frisou.

Nesse sentido, revelou que, “este ano, o governo já conseguiu aprovar, no âmbito do Portugal 2020, mais de 250 milhões de euros de apoio à inovação e internacionalização das empresas do Alto Minho, dos quais 110 milhões só no concelho de Viana do Castelo” , estimando a criação de “mais de mil postos de trabalho adicionais”.

A modernização dos 92 quilómetros da linha do Minho é há muito reclamada pelas autarquias e empresários da região e pela associação transfronteiriça Eixo Atlântico.

No arranque da empreitada, o presidente da Câmara de Viana do Castelo afirmou tratar-se de “um dia histórico para Viana do Castelo, para o Alto Minho e para a eurorregião Norte de Portugal – Galiza”.

“No próximo ano Portugal assinala a 28 de Abril, 60 anos da inauguração do primeiro comboio elétrico, a ligação Lisboa-Sintra. Com um atraso de 60 anos desde o início da eletrificação do caminho de ferro em Portugal, Viana do Castelo terá a oportunidade de ter um comboio elétrico ao serviço da sua população, da economia e do turismo”, sustentou José Maria Costa.