Empreitada de eletrificação do troço Viana /Valença da Linha do Minho vai começar

O Ministro do Planeamento e das Infraestruturas, Pedro Marques vai presidir, esta sexta-feira, em Valença, à cerimónia de consignação da empreitada de eletrificação do troço Viana do Castelo – Valença da Linha do Minho.

A sessão tem início às 14:45 na estação ferroviária de Valença, estando prevista a exibição do filme do corredor norte-sul, a apresentação da obra pelo vice-presidente da Infraestruturas de Portugal, Carlos Fernandes e a assinatura do auto de consignação.

Estão ainda previstas as intervenções do Presidente da Câmara Municipal de Valença, Jorge Mendes e do Ministro do Planeamento e das Infraestruturas, Pedro Marques.

Em maio, os ministérios das Finanças e do Planeamento autorizaram a Infraestruturas de Portugal (IP) a investir 3,8 milhões de euros no troço Viana do Castelo/Valença da Linha do Minho.

De acordo com portaria que autoriza aquele investimento, o prazo de execução do contrato decorre de 2018 a 2019, “não podendo exceder” os 1.719 euros em 2018 e os 2.101 euros em 2019”.

Em abril, um despacho do secretário de Estado das Infraestruturas, Guilherme d’Oliveira Martins declarou a utilidade pública, urgente, das parcelas de terreno necessárias à execução da eletrificação do troço entre Viana do Castelo e Valença da Linha do Minho e autorizou a Infraestruturas de Portugal, na qualidade de gestora das infraestruturas rodoviárias e ferroviárias nacionais, a tomar a posse administrativa das parcelas.

A medida foi justificada com necessidade de cumprimento dos prazos fixados para a execução daquela empreitada, “atualmente, existente até à estação de Nine, tornando-se necessário proceder à eletrificação da Linha do Minho entre Viana do Castelo e Valença fronteira, incluindo estações técnicas”.

A eletrificação e modernização daquela ligação ferroviária internacional está incluída no Plano de Investimentos em Infraestruturas Ferrovia 2020 e representa “um investimento de 83 milhões de euros”.

Estas obras permitirão que a ligação ferroviária por Alfa Pendular possa chegar a Valença, perto da fronteira com Espanha e com a cidade de Tui, ficando a faltar, do lado espanhol, a ligação a Vigo, uma antiga reivindicação do Eixo Atlântico, organismo que congrega 38 municípios portugueses e galegos.

Para criar um corredor de ligação ferroviária em alta velocidade entre o norte da Galiza e Lisboa, que permita a alta velocidade do lado espanhol, faltam 30 quilómetros entre Vigo e a fronteira portuguesa devidamente eletrificados e modernizados e uma saída da linha a sul de Vigo.