Capitania de Caminha apresenta quinta-feira sistema piloto “Costa Segura”

A capitania de Caminha vai apresentar na quinta-feira o sistema piloto “Costa Segura” que permite promover a segurança da navegação e gerir, com “eficácia e eficiência”, operações de busca e salvamento e missões de combate à poluição.

A informação avançada  pelo capitão do Porto e comandante da Polícia Marítima (PM) de Caminha. Gonzalez dos Paços explicou que se trata de “uma ferramenta muito útil”  que permite  ainda “contribuir para a deteção de atividades ilícitas no mar”.

A localização fronteiriça e as características “específicas” da barra de Caminha foram, segundo Gonzalez dos Paços, as razões para a escolha do posto de fiscalização da foz do rio Minho, que cobre a área marítima junto à fronteira e a foz do rio Minho, para a instalação do equipamento.

“O Capitão do Porto de Caminha, como Autoridade Marítima Local (AML) a exercer a autoridade do Estado dentro da sua área de jurisdição, tem, assim, à disposição, um sistema para o auxiliar e facilitar as suas tarefas diárias”, sustentou.

Fazer “um controlo efetivo do cumprimento das determinações das condições do estado do mar” é um dos exemplos das potencialidades do novo sistema no que diz respeito à segurança da navegação.

Já no âmbito da busca e salvamento, e “no caso do rio Minho, onde está definida uma linha a partir da qual e por razões de segurança apenas podem passar embarcações com dois pescadores a bordo, o sistema emite um sinal sonoro ao operador do porto que, de imediato, pode orientar as câmaras de vigilância para o local e verificar se a regra de segurança está ou não a ser cumprida”.

Quanto á prestação do socorro, o “Costa Segura” “permite ao capitão do porto gerir a missão através do sistema que pode ser configurado localmente e de acordo com as necessidades da operação”.

“O capitão do proto tem um sistema de comando e controlo para auxiliar na operação de busca ou salvamento uma vez que permite estabelecer áreas e conduzir embarcações para o local onde a assistência é necessária”, explicou.

Segundo Gonzalez dos Paços, “uma das grandes vantagens do projeto piloto é que permite gravar toda a informação recolhida por todos os componentes do sistema e, em caso de acidente, reconstituir o que aconteceu”.

“Este sistema traduz-se numa redução dos custos das operações por possibilitar uma atuação mais eficiente ao permitir monitorizar uma vasta área de tarefas, e acionar as embarcações quando necessário”, disse.

Cada estação do sistema “Costa Segura” é composta por um radar, câmara com capacidade de visão diurna e noturna, Sistema Automático de Identificação (AIS), seguimento de alvos (ARPA – Automatic Radar Plotting Aid), alarmes associados, rádio VHF e ‘software’ de integração e gestão da informação com visualização em carta eletrónica.